近期,高速道路坍塌事故頻發(fā)。5月1日2時(shí)10分許,廣東梅州市梅大高速茶陽路段發(fā)生塌方,數(shù)十臺(tái)車子墜毀,這次高速塌方事故牽動(dòng)著全國人的心。城安物聯(lián)和廣大網(wǎng)友懷著無比沉痛的心情,向高速公路塌陷事故中遇難的同胞致以最深切的哀悼和最誠摯的緬懷。

5月4日,廣州從化良口、江埔兩個(gè)路段也出現(xiàn)塌方、山泥傾瀉等安全隱患,造成多路段緊急封路。

重要指示:

災(zāi)害發(fā)生后高度重視并作出重要指示,國務(wù)院安委會(huì)辦公室印發(fā)緊急通知,部署各地區(qū)、各有關(guān)部門和中央企業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記對(duì)廣東梅州市梅大高速茶陽路段塌方災(zāi)害重要指示精神,切實(shí)做好當(dāng)前安全防范工作,堅(jiān)決防范遏制類似事故災(zāi)害發(fā)生。

通知強(qiáng)調(diào),深刻汲取梅大高速塌方災(zāi)害教訓(xùn),切實(shí)增強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)、憂患意識(shí),強(qiáng)化極限思維、底線思維,進(jìn)一步強(qiáng)化突發(fā)事故災(zāi)害應(yīng)對(duì)處置,加強(qiáng)會(huì)商研判,提高極端惡劣天氣和災(zāi)害預(yù)報(bào)預(yù)警水平,落實(shí)預(yù)警“叫應(yīng)”和跟蹤核實(shí)機(jī)制。要全面排查水庫、尾礦庫、重要引調(diào)水工程、涉山涉水旅游景點(diǎn)等重點(diǎn)部位風(fēng)險(xiǎn)隱患,加大災(zāi)害治理力度。

專家分析:

為何梅龍高速發(fā)生如此嚴(yán)重的安全事故?高速塌陷事故背后的深層次原因是什么?

據(jù)官方發(fā)布,專家和相關(guān)部門已經(jīng)成立調(diào)查組,正調(diào)查塌方的具體原因。

媒體記者采訪一名從事結(jié)構(gòu)和巖土的陳姓工程師時(shí),他分析:“前期監(jiān)測、預(yù)警方面可以說不是很到位,這樣的滑坡,前期一般都有很明顯的現(xiàn)象,可以對(duì)潛在的滑坡區(qū)域進(jìn)行預(yù)判”。也就是說,監(jiān)測預(yù)判及時(shí)到位是可以避免的。

資料顯示,2023年4月清明節(jié)期間,梅龍高速(梅州往大埔方向)更是因持續(xù)降雨造成山體滑坡。

專家認(rèn)為既然去年同期該路段已出現(xiàn)過類似的滑坡、崩塌情況,就應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)監(jiān)測預(yù)警?，F(xiàn)有的道路橋梁監(jiān)測技術(shù)、設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)對(duì)塌方的預(yù)警、預(yù)判,其中包括衛(wèi)星監(jiān)測、24小時(shí)視頻監(jiān)控和邊坡監(jiān)測雷達(dá)等手段。

城安物聯(lián)(地災(zāi))邊坡安全監(jiān)測解決方案:

城安物聯(lián)將結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)構(gòu)體系、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、通訊網(wǎng)等技術(shù)結(jié)合,建立一套科學(xué)完善的地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測與預(yù)警系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害動(dòng)態(tài)監(jiān)測的科學(xué)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化及可視化,為邊坡日常養(yǎng)護(hù)、管理和突發(fā)事件應(yīng)急處置發(fā)揮重大作用,提高地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)能力和應(yīng)急救災(zāi)快速反應(yīng)能力。

方案思路:

1、覆蓋面廣:首先通過對(duì)地質(zhì)環(huán)境進(jìn)行定性分析,識(shí)別出潛在的災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域。在此基礎(chǔ)上,大范圍布設(shè)普適型傳感器,從而更準(zhǔn)確地監(jiān)測災(zāi)害的發(fā)生概率和可能的影響范圍。這種先定性后定量的方法,使得監(jiān)測工作既具有宏觀的指導(dǎo)性,又具有微觀的精確性。

2、由點(diǎn)到面:地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測通常從具體的災(zāi)害點(diǎn)開始,對(duì)這些點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的監(jiān)測和分析。隨著數(shù)據(jù)的積累和經(jīng)驗(yàn)的豐富,監(jiān)測范圍可以逐漸擴(kuò)大,從點(diǎn)到線,再到面,最終實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)區(qū)域的全面監(jiān)測。

3、有效預(yù)防:地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測的最終目的是有效預(yù)防災(zāi)害的發(fā)生或減少災(zāi)害造成的損失。通過實(shí)時(shí)監(jiān)測和預(yù)警,可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害的前兆信息,為相關(guān)部門和人員提供充足的應(yīng)對(duì)時(shí)間。

方案架構(gòu):

監(jiān)測平臺(tái):

監(jiān)測現(xiàn)場:

項(xiàng)目案例:

廣東省大埔縣高陂鎮(zhèn)古西村鶴山片特大型滑坡群地質(zhì)災(zāi)害治理工程

客家小鎮(zhèn)邊坡地質(zhì)災(zāi)害自動(dòng)化監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

佛山市國省道公路邊坡監(jiān)測項(xiàng)目24坡

白云山風(fēng)景區(qū)高邊坡地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測

越秀公園2024年邊坡及擋土墻安全監(jiān)測

梅州柚深加工項(xiàng)目邊坡支護(hù)工程

廣州市從化至黃埔高速公路一期工程 (JC-JC01標(biāo))路塹高邊坡監(jiān)測

江門市四九鎮(zhèn)北峰山北峰古寺南側(cè)山體滑坡

300+地質(zhì)災(zāi)害項(xiàng)目......

城安物聯(lián)溫馨提示:

平時(shí)要加強(qiáng)對(duì)地災(zāi)邊坡的安全檢查,尤其是公路、省道、高速、景區(qū)等地,并對(duì)發(fā)現(xiàn)的滑坡現(xiàn)象及時(shí)委托專業(yè)的監(jiān)測機(jī)構(gòu)采取有效監(jiān)測手段和加固補(bǔ)強(qiáng)措施,以增強(qiáng)抗災(zāi)能力,做到及時(shí)預(yù)警風(fēng)險(xiǎn)信號(hào),盡快修復(fù)邊坡滑坡風(fēng)險(xiǎn),把損失降到最低。